Производители автомобилей и самолетов, обеспокоенные случаями обнаружения уязвимостей в безопасности бортового программного обеспечения, создали аналитический центр для обнаружения угроз.
Поделитесь этой новостью с друзьями
Альянс автопроизводителей США объявил о создании аналитического центра (ISAC) для совместной борьбы. ISAC станет центральным узлом для обмена информацией о кибер-угрозах и потенциальных уязвимостях автомобилей.
Испытатели взломали джип на расстоянии 10 миль
Вместо того чтобы взломать систему автомобиля, как обычно, – подключившись непосредственно через порт под приборной панелью. Исследователи обнаружили способ, чтобы захватить автомобиль дистанционно.
Согласно отчету хакеры Миллер и Валясек получили контроль над тормозами и зажиганием джипа. А также над другими, менее существенными, узлами, такими как радио и стеклоочистителями.
Только теперь вырисовываются размеры риска интернета вещей (IOT ) и промышленных систем управления (ICS / SCADA).
Законодатели склоняются к обязательной стандартизации безопасности для всех легковых и грузовых автомобилей.
Также обсуждается кибербезопасность в авиационной отрасли
United Airlines предприняла шаги, чтобы улучшить безопасность своих веб-ресурсов.
В мае компания пообещала выплатить 1 миллион долларов хакеру, который сообщит авиакомпании об уязвимостях удаленного выполнения кода в сети.
А компания по производству электромобилей Tesla начал программу по поиску ошибок. В нее входят исследования веб-сайтов и приложений, но пока не бортовые системы.
Эксперт по безопасности компании Sophos Джеймс Лин утверждает: «Если вы можете подключиться к вещи через Интернет, то считайте, что захватили ее».
Эксперт Павел Даклин обозначил проблему таким образом: «Это тревожный звонок для мира, в котором интернет вещей, идет точно по тому же пути, как и множества мобильных приложений, – отложить безопасность на второе место и надеяться, что никто не заметит».
Статья подготовлена стажером в рамках программы Школа стажеров Теплицы
